لیڈ ایسڈ بیٹری کیا ہے؟

فرانسیسی طبیب کی ایجاد گیسٹن پلانٹ1859 میں، تجارتی استعمال کے لیے لیڈ ایسڈ پہلی ریچارج ایبل بیٹری تھی۔ اپنی ترقی یافتہ عمر کے باوجود، لیڈ کیمسٹری آج بھی وسیع استعمال میں ہے۔ اس کی مقبولیت کی اچھی وجوہات ہیں۔ لیڈ ایسڈ لاگت فی واٹ کی بنیاد پر قابل اعتماد اور سستا ہے۔ کچھ دوسری بیٹریاں ہیں جو لیڈ ایسڈ کی طرح سستی بلک پاور فراہم کرتی ہیں، اور یہ بیٹری آٹوموبائلز، گالف کاروں، فورک لفٹوں، میرین اور بلاتعطل پاور سپلائیز (UPS) کے لیے سستی بناتی ہے۔

لیڈ ایسڈ بیٹری کا گرڈ ڈھانچہ لیڈ مرکب سے بنایا گیا ہے۔ خالص سیسہ بہت نرم ہے اور خود کو سہارا نہیں دے گا، لہذا میکانکی طاقت حاصل کرنے اور برقی خصوصیات کو بہتر بنانے کے لیے دیگر دھاتوں کی تھوڑی مقدار شامل کی جاتی ہے۔ سب سے زیادہ عام additives antimony، کیلشیم، ٹن اور سیلینیم ہیں. یہ بیٹریاں اکثر "لیڈ اینٹیمونی" اور "لیڈ کیلشیم" کے نام سے جانی جاتی ہیں۔

اینٹیمونی اور ٹن شامل کرنے سے گہری سائیکلنگ میں بہتری آتی ہے لیکن اس سے پانی کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے اور ضرورت میں اضافہ ہوتا ہے۔برابر کرنا. کیلشیم خود خارج ہونے والے مادہ کو کم کرتا ہے، لیکن مثبت لیڈ-کیلشیم پلیٹ کا زیادہ چارج ہونے پر گرڈ آکسیڈیشن کی وجہ سے بڑھنے کا ضمنی اثر ہوتا ہے۔ جدید لیڈ ایسڈ بیٹریاں اینٹیمونی اور کیلشیم کے مواد کو کم کرنے کے لیے ڈوپنگ ایجنٹوں جیسے سیلینیم، کیڈمیم، ٹن اور آرسینک کا بھی استعمال کرتی ہیں۔

لیڈ ایسڈ بھاری ہوتا ہے اور نکل اور لیتھیم پر مبنی نظاموں سے کم پائیدار ہوتا ہے جب گہری سائیکل چلائی جاتی ہے۔ مکمل ڈسچارج تناؤ کا سبب بنتا ہے اور ہر ڈسچارج/چارج سائیکل مستقل طور پر تھوڑی سی صلاحیت کی بیٹری کو چھین لیتا ہے۔ جب بیٹری اچھی آپریٹنگ حالت میں ہوتی ہے تو یہ نقصان کم ہوتا ہے، لیکن جب کارکردگی معمولی صلاحیت سے آدھی رہ جاتی ہے تو دھندلا پن بڑھ جاتا ہے۔ یہ پہننے کی خصوصیت مختلف ڈگریوں میں تمام بیٹریوں پر لاگو ہوتی ہے۔

ڈسچارج کی گہرائی پر منحصر ہے، ڈیپ سائیکل ایپلی کیشنز کے لیے لیڈ ایسڈ 200 سے 300 ڈسچارج/چارج سائیکل فراہم کرتا ہے۔ اس کی نسبتاً مختصر سائیکل زندگی کی بنیادی وجوہات مثبت الیکٹروڈ پر گرڈ کا سنکنرن، فعال مواد کی کمی اور مثبت پلیٹوں کی توسیع ہے۔ یہ عمر بڑھنے کا رجحان بلند آپریٹنگ درجہ حرارت پر اور ہائی خارج ہونے والے دھارے کو کھینچتے وقت تیز ہوتا ہے۔

لیڈ ایسڈ بیٹری کو چارج کرنا آسان ہے، لیکن صحیح وولٹیج کی حدود کا مشاہدہ کرنا ضروری ہے۔ کم وولٹیج کی حد کا انتخاب بیٹری کو پناہ دیتا ہے، لیکن یہ خراب کارکردگی پیدا کرتا ہے اور منفی پلیٹ پر سلفیشن کی تعمیر کا سبب بنتا ہے۔ ہائی وولٹیج کی حد کارکردگی کو بہتر بناتی ہے لیکن مثبت پلیٹ پر گرڈ سنکنرن بناتی ہے۔ جبکہ سلفیشن کو بروقت سرو کیا جائے تو اسے تبدیل کیا جا سکتا ہے، لیکن سنکنرن مستقل ہے۔

لیڈ ایسڈ خود کو تیزی سے چارج کرنے کے لیے قرض نہیں دیتا اور زیادہ تر اقسام کے ساتھ، مکمل چارج میں 14-16 گھنٹے لگتے ہیں۔ بیٹری کو ہمیشہ مکمل چارج حالت میں ذخیرہ کیا جانا چاہیے۔ کم چارج سلفیشن کا سبب بنتا ہے، ایسی حالت جو کارکردگی کی بیٹری کو لوٹ لیتی ہے۔ منفی الیکٹروڈ پر کاربن شامل کرنے سے یہ مسئلہ کم ہوجاتا ہے لیکن اس سے مخصوص توانائی کم ہوجاتی ہے۔

لیڈ ایسڈ کی زندگی کا دورانیہ معتدل ہے، لیکن یہ میموری کے تابع نہیں ہے جیسا کہ نکل پر مبنی نظام ہیں، اور ریچارج ایبل بیٹریوں میں چارج برقرار رکھنا بہترین ہے۔ جبکہ NiCd تین مہینوں میں اپنی ذخیرہ شدہ توانائی کا تقریباً 40 فیصد کھو دیتا ہے، لیکن لیڈ ایسڈ ایک سال میں اتنی ہی مقدار میں خود سے خارج ہو جاتا ہے۔ لیڈ ایسڈ بیٹری ٹھنڈے درجہ حرارت پر اچھی طرح کام کرتی ہے اور زیرو حالات میں کام کرنے پر لیتھیم آئن سے بہتر ہے۔ آر ڈبلیو ٹی ایچ، آچن، جرمنی (2018) کے مطابق، سیلاب زدہ لیڈ ایسڈ کی قیمت تقریباً $150 فی کلو واٹ ہے، جو بیٹریوں میں سب سے کم ہے۔